LGB86
+
  • LGB86

LGB86

1. В фронтальном погрузчике используются международные стандарты, увеличен диаметр фиксирующих болтов, что обеспечивает высокую прочность и сопротивление кручению, позволяя адаптироваться к требованиям высокопрочных, непрерывных и тяжелонагруженных работ. Ведущий мост обладает высокой несущей способностью, удовлетворяя потребности высокопрочных и тяжелонагруженных работ и отличается долговечностью. 2. Стандартная трансмиссия с фиксированным валом более совершенна, надежна и долговечна, чем планетарный редуктор у аналогов в отрасли. 3. Элементы управления и кнопки расположены в удобной досягаемости, что позволяет легко выполнять различные рабочие операции; заднее стекло с полным обзором и высоко расположенные задние фонари. Кабина, удобная для оператора, эргономичные элементы управления и множество вариантов навесного оборудования повышают универсальность, что делает ее идеальным вариантом для дорожных работ, строительства и коммунальных проектов.

Category:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная мощность двигателя

Эксплуатационный вес

Грузоподъемность, макс.


Описание

1. В фронтальном погрузчике используются международные стандарты, увеличен диаметр фиксирующих болтов, что обеспечивает высокую прочность и сопротивление кручению, позволяя адаптироваться к требованиям высокопрочных, непрерывных и тяжелонагруженных работ. Ведущий мост обладает высокой несущей способностью, удовлетворяя потребности высокопрочных и тяжелонагруженных работ и отличается долговечностью. 2. Стандартная трансмиссия с фиксированным валом более совершенна, надежна и долговечна, чем планетарный редуктор у аналогов в отрасли. 3. Элементы управления и кнопки расположены в удобной досягаемости, что позволяет легко выполнять различные рабочие операции; заднее стекло с полным обзором и высоко расположенные задние фонари. Кабина, удобная для оператора, эргономичные элементы управления и множество вариантов навесного оборудования повышают универсальность, что делает ее идеальным вариантом для дорожных работ, строительства и коммунальных проектов.


Технические параметры

  LGB86
Габаритные размеры Эксплуатационная масса 7760KG
Габаритные размеры (Д×Ш×В) 6050×2465×3152мм
Колесная база 2280mm
Колея 1785mm
Дорожный просвет 300mm
Производительность Вместимость ковша погрузчика 1,0м³
Отрывное усилие погрузчика 47KN
Грузоподъемность погрузчика 2500KG
Высота выгрузки погрузчика 2760mm
Вылет выгрузки погрузчика 900mm
Глубина копания погрузчика 52mm
Вместимость ковша экскаватора 0,3м³
Усилие копания ковша экскаватора 50KN
Угол поворота экскаватора 180°
Высота выгрузки экскаватора 3795mm
Максимальная глубина копания экскаватора 4085mm
Максимальное тяговое усилие 60KN
Двигатель Модель Yuchai YC4A105Z-T20
Тип Рядный, непосредственный впрыск, водяное охлаждение, турбонаддув, 4-тактный
Диаметр цилиндра*ход поршня 4-108×132
Номинальная мощность 75KW
Номинальная частота вращения 2200r/min
Мин. расход топлива 230g/kw.h
Макс. крутящий момент 400N.m
Рабочий объем 4.8L
Рулевое управление Тип Гидравлическое рулевое управление
Модель распределителя BZZ5-250
Производительность насоса 63ml/r
Угол поворота ±36°
Мин. радиус поворота 6581mm
Ведущая ось Модель WZZD75D
Макс. нагрузка на переднюю ось 22.5T
Макс. нагрузка на заднюю ось 18.5T
Трансмиссия Коробка передач Механически управляемая гидравлическая синхронизированная коробка передач
Модель ZL15
Передачи 2 передних и 2 задних передачи
Гидротрансформатор YJ290
Входное давление 0.4-0.65Mpa
Выходное давление 1.5-1.8Mpa
Производительность насоса 40ml/r
Шины Модель передних/задних шин 14-17.5/19.5L-24
Давление в передних шинах 0.4Mpa
Давление в задних шинах 0.35MPa
Скорость движения 24Km/h
Тормозная система Рабочий тормоз Пневматический тормоз с масляным усилителем, внешний, саморегулирующийся, самобалансирующийся
Стояночный тормоз Ручной тормоз
Давление в системе Гидравлическая система погрузчика 19Mpa
Гидравлическая система экскаватора 19Mpa
Гидравлическая система рулевого управления 14Mpa

СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ

LGB88


Погрузчик-экскаватор LGB88 оснащен функцией крабового хода с полным приводом (т.е. полный привод + режим крабового рулевого управления), что может значительно повысить гибкость и эффективность работы оборудования в различных условиях. Его основные преимущества следующие: 1. Повышение проходимости по сложной местности Распределение мощности полного привода: Полный привод обеспечивает более сбалансированное сцепление, адаптируется к пересеченной местности, такой как грязь, склоны, гравий и т.д., и предотвращает проскальзывание и застревание отдельных колес. Крабовое рулевое управление: Передние и задние колеса отклоняются в одном направлении для обеспечения бокового перемещения (например, крабового хода). В узких или труднопроходимых местах (например, при строительстве трубопроводов, вокруг стен) нет необходимости многократно поворачиваться, что снижает износ шин. 2. Повышение гибкости работы в стесненных условиях Возможность бокового перемещения: В проездах, складах или муниципальных проектах машина может быть горизонтально прикреплена к рабочей поверхности без изменения направления корпуса машины, что особенно подходит для выемки стен или линейного строительства. 3. Оптимизация эффективности и безопасности строительства Уменьшение радиуса поворота: Традиционное рулевое управление требует поворота с большим радиусом, в то время как крабовый режим в сочетании с полным приводом позволяет достичь малого радиуса или даже поворота на месте, что экономит время.

Максимальная мощность двигателя

Эксплуатационный вес

Грузоподъемность, макс.

Сообщение о продукте

* Примечание: Пожалуйста, убедитесь, что вы точно заполнили информацию и поддерживаете связь. Мы свяжемся с вами как можно скорее.

laigong

КАК МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ?

Свяжитесь с нами!

%{tishi_zhanwei}%

Авторское право © 2025 Shandong LaiGong Machinery Manufacturing Co., Ltd. Все права защищены.